🏓 Dizel Araba Hararet Yaptı Çalışmıyor

VanKalesi için yazılan 'Van Kalesi Her Şeyiyle Kötü Bir Yolculuk' şikayetini ve yorumlarını okumak ya da Van Kalesi hakkında şikayet yazmak için tıklayın! gokhankenarNickli Üyeden Alıntı. Hararet yaptı mı bilmem ama fan olayını mutlaka çözün derim başınıza iş almadan. Önümüz yaz. Salı gününe randevu aldık tabiki çözeceğim ama işte benim içime kurt düştüde bi sormak istedim bilgisi olan arkadaşlara. 23-05-2022, 09:10 #4. MazotPompası Nedir? Hurda Belgeli Vasıta Trafiğe {Nasıl} Çıkarılır, Yeniden Trafiğe Çıkabilirmi? Merhaba 2011 Seat İbiza tsi sc sahibiyim, bugün uzun yolda kırmızı hararet ikazı 10 dakikada 3-4 defa yandı söndü daha sonra durdum baktım su seviyes [ SORUN ] İbiza Hararet ikazı ve Çalışmayan fan 2003 peguot 206 line 1.4 otomatik aracımın hararet lambası kırmızıya gelince stop lambası yanıp sönüyor 1 dk filan sonra fan çalışınca sönüyor ve son zamanlarda araba akşamdan sabaha kadar bekleyince gaza basmadan çalışmıyor bazen düşük devirde ilk kalkışa frene basıca istop ediyor. ısınınca yapmıyor.Araç Soru: Merhaba. 2010 w204 aracımda otomatik vitesi manuele spor moda çeviren tuş çalışmıyor. Lakin herhangi bir arıza ikazı vermedi. Sadece diagnosa bağlandığında fınksiyon tuşu çalışmıyor vss F ikazı veriyor. Viteste sorun yok. Vitesin kendisinden otomatiğe manuele çevirebiliyorum. Ne yapılması gerekli. Ancakbazı durumlarda yanan yakıtlar motorda sıcaklığın fazla yükselmesine sebep olur ve araba hararet yapar. Araba hararet yaptığında gösterge panelinde bulunan hararet ibresi kırmızı bölüme gelmektedir. Gösterge panelindeki ibre 90’ı geçtiğinde bu durum gözlenmektedir. Arabaların hararet yapma sebepleri ise: 04/08/2021, 21:21. Merhaba LPG ayarı ile alakalı olabilir ya da LPG enjektör problem vardır Bu bahsettiğiniz soruna sebep olabilir sorunu tespit edebilmek için hem aracın kendi beynine sistemine bağlanmak lazım servisimize buyrun. Cevapla. candan otogaz dedi ki: 04/08/2021, 20:06. PortablelsoÜlke Koruma oyununa yorum yaptı. Evo-F3 oyunu beğenildi. Bluetoothtnk Ülke Koruma oyununa yorum yaptı. Batterydao Ülke Koruma oyununa yorum yaptı. Sanderpmz Ülke Koruma oyununa yorum yaptı. Candyhfy Ülke Koruma oyununa yorum yaptı. Securitypcn Ülke Koruma oyununa yorum yaptı. Fortressqew Ülke Koruma oyununa yorum yaptı. 5Z2tzg8. Şikayet27 Haziran 2303 Volkswagen 2020 Model Sıfır Aldığım Passat Aracımın Gösterge Saati Çalışmıyor 2020 model dizel otomatik Passat aracımı 2020 mart ayında aldım aracı aldığım günden itibaren dijital saatin kendi kendine bozulduğunu fark ettim Esenyurt Doğuş otomotive durumu hemen bildirdim servis müracaat formum duruyor servis danışmanı H**d*** bey yazılım güncellenecek diye beni bir yıl oy...Devamını oku 1 Destekçi Kasım 2021 2228 Volkswagen Passat 2017 Km'de DSG Sorunu Ve Fahiş Fiyat 2017 Model Volkswagen Passat Dizel Otomatik araç sahibiyim. Aracım km'de. tarihinde sabah saatlerinde Kuzey Marmara otoyolu Sakarya 2 gişeleri mevkisinde araç ile seyir halindeyken şanzıman ile ilgili hata uyarı vermiştir. Araç kitlendiği için yolun boş olması ve başka araçlarının ...Devamını oku Eylül 2021 1536 Volkswagen Golf 2019 Km'de Yakıt Pompasının Çapak Üretmesi 31a**** 2019 dizel otomatik Golf aracım var aracımı tarihinde arızadan dolayı Bitlis deki Volkswagen yetkili servise 1000 ile 1400 devir aradı tekleme titreme ve araç yavaşladığı zaman stop etme ve rölantide tekleme ve titreme sorunu için götürdüm aracıma miktar adaptasyonu yapıld...Devamını oku Mayıs 2021 0350 Volkswagen Doğuş Oto Mağduriyeti Doğuş Oto Kartal firmasında 2013 model otomatik dizel Golf arabamın bakımlarını günü yaptırdım ve 4 adet yeni lastik aldım. Ekstralarla birlikte Tl ödediğim halde günü İstanbul'dan Tekirdağ'a gittim. Aynı gün Tekirdağ' dan döndüğüm sırada aracım hararet yaptı ve y...Devamını oku Ocak 2021 1358 Volkswagen Güncelleme Ve Sonrasında Hata Merhabalar, 2015 Passat Dizel otomatik aracımın güncellemesi için Doğuş Oto Kartal'a çağrıldım. Güncelleme ücretsiz yapıldı. Motor yazılım güncellemesi Buraya kadar sorun yok. Servisten çıkar çıkmaz motor arıza ışığı yandı. Tekrar servise gittim. Arızaya bakıp fark basınç sensörünün bozulduğun...Devamını oku Eylül 2020 0001 Volkswagen Tam Bir Fiyasko! Bundan 1 ay önce 2020 model TDI dizel otomatik 1150 km de Elegance Passat aldım. Bir tanıdığımdan 445 bin liraya aramızın samimi olması dolayısıyla aracın liste fiyatının TL olduğunu fakat aracı bayiden TL te aldıklarını söylediler inanamadım faturayı gösterdiler iki tane aynı ar...Devamını oku 1 Destekçi Eylül 2020 1145 Volkswagen Polo Yazılım Hatası 2015 Volkswagen Polo otomatik dizel aracımı özellikle sabahları çalıştırdıktan sonra şu ibare çıkıyordu. Turuncu bir üçgen içinde ünlem işareti yanıyor, yanında da Servis Hata. Aracı park konumunda terk edin yazıyor. Ağustos sabahı işe giderken 5 defa aynısı olunca ertesi gün aracı servise götürd...Devamını oku 1 Destekçi Temmuz 2020 0116 Volkswagen Klima Arızasından Kaynaklı Araç Stop Ediyor 2011 model Jetta dizel otomatik araç klima arızası var. Bundan kaynaklı araç stop ediyor ve akü bitmiş gibi çalışmıyor. Servis bulamadı sorunu tahmini yapıldı. Kompresör değişti, fakat arıza halen devam ediyor. Araçtan midemiz bulandı satmayı düşünüyorum. Acil çözüm bekliyoruz?Devamını oku Haziran 2020 2344 Volkswagen Apple CarPlay App Connect 2015 Model Dizel Otomatik Jetta sahibiyim. Volkswagen 'in Türkiye'deki marka değerliliğinin düştüğünü düşünüyorum. Yani düşünün otomobilinizde telefon uygulamasını kullanamıyorsunuz. Servislere başvurduğunuzda TL karşılığında aktivasyon yapılacağı belirtiliyor. Dünyanın hangi ülkesind...Devamını oku Nisan 2020 1329 Volkswagen Polo DSG Şanzıman Arızası Ocak 2020'de galeriden olarak aldığım 2016 model dizel DSG Comfortline Polo aracım mart ayında yani aldıktan 2 ay sonra şanzıman arıza yaptı. Arızası otomatik olarak vites değiştirmiyor manuel olarak değiştirildiğinden ise 1 den 3E 3 den 5 e geçiyor 2- 4 ve geçmiyor ayrıca çalışt...Devamını oku Nisan 2020 2043 Volkswagen 2018 Passat Highline 2010 'dan sonraları için, sıfır araç alacaksanız Volkswagen dizel otomatik araçları km 'ye kadar kullanabilirsiniz asıl ömrü km km den sonra şanzımanı sıkıntılıdır benzinli olanlar ömür boyu binebilirsiniz problemsiz. Benim konum şudur, 2018 sıfır Highline aldım, araç 2017 model...Devamını oku Şubat 2020 2041 Volkswagen Passat 2013 Comfortline Dizel Otomatik Eğer Arızası 2013 Passat Comfortline dizel otomatik araca sahibim. Araç eğer arızası veriyor ve belli zamanda katalitik konvertör arızası veriyor. Eğer arızası verdiği zaman ön ısıtma lambası yanıp sönme yapıyor sürekli ve aracı stop edip tekrar çalıştırınca düzeliyor. Belli bir mesafe gittikten sonra tekrar ayn...Devamını oku Şubat 2020 1720 Çözüldü Volkswagen Partikül Filtresi Arızası Volkswagen Grubundan satın almış olduğum Golf 7,5 higline 1,6 TDI aracım daha 7400 km de arıza yaptı, servise bilgi verdik, müsait zamanda gelin bakal...Devamını oku Aralık 2019 1008 Volkswagen Polo Ve Şahin Taş Yetkili Servisle İmtihan Hem arabalarından hem servisinden nefret ettim böyle bir markanın bu kadar hayal kırıklığı olması ailemizde babam ben kardeşim 3 tane Volkswagen araca sahibiz Polo marka dizel otomatik arabamda sabahları zor çalışma sorunu yaşıyorum Gaziantep şahintaş yetkili servis daha bakmadan bunlar 3 silindir o...Devamını oku Kasım 2019 1409 DSG Sorunu Volkswagen Para Oyunu 34zt****2013 Highline Jetta dizel otomatik aracım kronik olan DSG hatası yaptı. Serviste ücretlerin yüksek olduğunu bildiğinden servisi aradım. Sadece KDV'siz parça fiyatı olarak 10 bin TL istediler. Bunun KDV şu işçiliği vs. 17-18 belki daha fazla bulacak. Aracım son bakımı hariç tüm bakımları İsta...Devamını oku Ekim 2019 1425 Volkswagen Ayıplı Araç! Araç plakam 55 ** 100 Çocukluk hayalim olan Passat ı 2017 senesinde aldım. Aldığımdan beri maalesef problem yaşıyorum. 40 seneden fazladır araba alırım, satarım. Her marka araç kullandım. Hiçbir markada böyle bir problem yaşamadım. Problemimin artık Türkiye Volkswagen ile çözüleceğine inancım kalma...Devamını oku 1 Destekçi Eylül 2019 1103 Volkswagen Jetta Yokuş Kalkış Desteği Yok 2012 Jetta otomatik vites dizel trendline aracım ı aldığım günden beri yokuş çıkmaya korkuyorum sürekli kaydırma var yokuş da dur kalk yapma şansınız yok düz vites araç gibi el freni ile kalkmak mı gerekiyor yokuş kalkış desteği nasıl olmaz teknoloji dünyasında özellikle Türkiye'nin en çok satan mar...Devamını oku 1 Destekçi Eylül 2019 1801 Volkswagen Jetta Beyaz Duman Sarsıntılı Rölanti Şıkırdama Sesi! 2014 model 116 binde dizel otomatik Jetta'm var araba çok fazla beyaz duman atıyor ve şıkırdama sesleri geliyor trafik ışıklarında ya da park halinde durduğu zaman çok fazla sarsıntılı çalışıyor bu sorunun kronik olduğu söyleniyor bu mağduriyetin giderilmesi için gereken bir an önce yapılmalı hiçbir...Devamını oku Ağustos 2019 1459 Volkswagen Caddy Car-Play Yüklü Değil Kod İsteniyor 2018 model Caddy TDİ exclusive DSG aracımı çok seviyorum ancak Apple carplay hizmeti için servisten kod almamız isteniyor. Bundan Ankara'daki servisler bir haber gibi davranıyorlar. Gelin bakalım dediler telefonda. Zannederim servis zamanım gelince ekstra 2-3 bin lira isteyecekler. 130 bin liraya al...Devamını oku 1 Destekçi Mayıs 2019 1151 Volkswagen Klima Kompresörü Arızası! 2 gün önce Bitlis'ten Plaza Volkswagen yetkili bayine aracım 2013 dizel otomatik polonun deyken triger kayışı değişimi ve bakımını yaptırdım. Bana yapmışken v kayışını da değişelim garanti olsun dediler. Arabada herhangi bir sorun yokken bakımdan sonra motorun sağ tarafından sürtünme sesleri...Devamını oku 1 Destekçi Mayıs 2019 1431 Volkswagen Otomobilimi Servise Götürdüğüme Pişman Oldum! Aracım 2013 Polo 1,6 dizel otomatik araçtır. Aracımı bakıma Tekstilkent Avek otomotive götürdüm aracın aynı zamanda ABS esr ışığı yanıyordu buna da bakılmasını istedim bakım yapıldı ABS esr için bana sensör arızası var dediler ancak Avek'teki servis temsilcisi bu aracın daha önce Doğuş Oto Kartal' d...Devamını oku Mart 2019 2103 Volkswagen DSG Şanzımanlı Araç Alırken Kaç Kez Düşünmek Gerek! Alındığından bugüne Doğuş Oto dışında hiçbir yerde periyodik bakım görmemiş 2015 Passat dizel DSG otomatik aracımı vites geçişlerinde titreme şikayetiyle Doğuş Oto Etimesgut'a bıraktım, DSG şanzımanlardaki kronik arıza, üretim hatası zaten Doğuş Otomotiv ve Volkswagen tarafından biliniyor ve kabul e...Devamını oku Eylül 2018 1108 Volkswagen Otomatik Şanzıman Sıkıntısı Volkswagen 2011 dizel motora sahip DSG şanzımanlı 2. el araç aldım. Aracım 150 bin km de şanzıman arızası verdi. Yetkili servise götürdüm 17 bin TL arıza fiyatı çıkardılar. Otomatik vites araç aldığım için çok memnundum ama Volkswagen beni bu konuda çok şaşırttı. Ayrıca arıza fiyatının bu kada...Devamını oku Eylül 2018 1445 Volkswagen DSG Şanzıman Problemi Ve Servis Sorunu Volkswagen 2010 Jetta dizel otomatik aracımın tüm bakımlarını serviste yapmama rağmen şanzıman arızası konusunda servis hiç yardımcı olmadı. Neymiş efendim 7 yaş ve üzeri araçlara iyi niyet uygulanmıyor. 7 yaşından sonra araba üvey evlat mı? Kronik sorunlu DSG şanzımanın ilk denemesi benim araçta. G...Devamını oku Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalı konusunda, Araç mekaniği içerikli sohbet konularının arasında üzerinde en çok spekülasyonlar bulunan konulardan birisi de araç hararet göstergesi normal değerleri kaç olmalı sorusudur. Tüm araç kullanıcıları farklı değerler söyler ve kendilerine göre doğru olan budur. Bu yazımızda araba hararet göstergesi nerede olmalı ideal olan normal değerler nasıldır öğrenebilirsiniz. Reklamlar Seyir halinde iken en düşük 70 En Yüksek 90 derece 70 km ve üstüRampa Çıkarken 70 derece 110 derece arasıSıkışık Trafikte Rölantide 90 derece 110 DereceSabahları İlk Çalıştırıldığında Dipte olmalıdırÖnemli Not, Mutlaka Okuyunuz Motor Sıcakken Stop Edip Tekrar Çalıştırıldığında ilk 1 dakika araç çok yüksek hararet derecelerini gösterebilir. Bunun nedeni motor soğutma suyunun sürkilasyonu olmadığı ve motor bloğunun içinde kalan suyun bloğun ısısı ile normalden yüksek derecelere çıkmasıdır. Araç çalışır çalışmaz sürkülasyon tekrar başlayacak ve radyatörlerdeki daha soğuk motor suyu motor bloğuna akacak bir dakika içinde 90 ila 100 derecelere Harareti Bundan Daha Düşük İseBazı araçlarda seyir halinde iken motor soğutma suyu 40 ila 50 derecelere düşebilmektedir. Hatta soğuk havalarda özellikle kış aylarında sürekli seyir halinde ise ısı dereceleri dibe kadar düşebilmekte ve araç hiç ısınmamaktadır. Bu durumun nedeni bir soğutma elemanının arızasından radyatör ile motor bloğunda bulunan su sürekli sürküle olmazlar. Sadece motor soğutma suyu bazı araçlarda 70 bazı araçlarda 90 dereceye ulaştığında radyatör ve motor bloğu arasında bulunan termostat parçasındaki vana / kapak açılarak radyatördeki soğuk suyun motora girişi sağlanır. Eğer bu kapak sürekli açık konumda kalır ise yani termostat arızalanır ise araç soğutma suyu sürekli radyatörlerden geçecek ve sürekli gerekli olmasa da soğuyacaktır. Bu da aracın sürekli soğuk bir motor ile çalışmasına neden olacaktır. Reklamlar Bu Durumun Zararı Var mı Motor soğukken araç çalışma sistemleri motor beyni tarafından anlık şartlara göre ayarlanır. Aracın motorunun sürekli soğuk olması ateşlemeden yakıt sistemine kadar birçok parçanın normalden farklı çalışmasına neden olur. Bu durum araç performansından yakıta birçok durumu etkiler. Ayrıca kışın araçta ısıtma sistemi olan kalorifer düzgün çalışmaz. LPG’li araçlarda lpg’ye geçiş süresi çok uzar yada hiç geçmez. Hatta lpg’de giderken motor suyu sıcaklığının çok düşmesi nedeni ile aracın benzine geçmesi bile söz konusu Harareti Daha Yüksek İseBu durumda da radyatör, radyatör fanı fan müşürü devir daim pompası gibi parçaların arızası ile bu tip sorunlar görülebilir. Fanın düşük devirde dönmesi, hiç dönmemesi, devir daimin yetersiz olması gibi nedenlerden dolayı araç soğutma suyu tam soğutulamaz ve araç olması gerekenden daha sıcak Durumun Zararı Var Mı Aracın normal standartlardan az yada fazla fark etmez farklı derecelerde çalışması her zaman zararlıdır. Aracın çok yüksek sıcaklıklarda çalışması bobin yarılmaları buji porselenlerinin çatlaması, sekman kaynaması gibi birçok problemin ortaya çıkmasına neden olabilir Aracınızda hararet yada soğutma sistemi ile ile ilgili tüm sorunlarınıza bir konu bulabilirsiniz. Var olan arızalarınızı site içi arama yada kategorileri kullanarak faydalı bilgilere erişebilir yada aşağıda açıklaması verilen soru sor sistemi ile bizlere anında Sorun CevaplayalımAracınızda yaşadığınız sorunları bu konu özelinde yada bu konudan bağımsız tüm arızalarınız için aşağıdan yorum yazarak yada daha hızlı ce detaylı cevaplanmasını isterseniz forumumuzdan konu açarak bizlere iletebilirsiniz. Sorulan sorulara günlük olarak cevaplar ve çözüm önerileri sunulmaktadır. Forumumuzda konu açarak arızanızı sormak için Tıklayınız. Reklamlar Önemli Not Arızanızı olabildiğince detaylı, araç marka ve modeli de belirterek yazmanız daha net cevaplar almanız için gereklidir. Bu nedenle yorum yada forum kısmında sorularınızı olabildiğince detaylı yazmaya gayret ediniz. Araba hararet yaparsa ne yapmalı konusu pek çok sürücünün korkulu rüyasıdır. Araba hararet yaptığında geç yapılan müdahale araçta sorunlara neden olabilir. Özellikle sıcakların çok yüksek olduğu bugünlerde hararet göstergesinin olması gerekenden farklı yerde olmamasına çok dikkat etmek gerekiyor… Araba hararet yaparsa ne yapmalı sorusunun cevabından önce motorun neden hararet yaptığını sıralayalım. Motorun neden hararet yaptığını bilirsek, ne yapacağımızı da daha iyi biliriz. Radyatördeki su azalırsa Radyatördeki petekler tıkanırsa Araca uygun vites ve hızda gidilmezse Radyatör tıkanırsa Otomatik fan arızalanmış olursa Aracınızın soğutma fanı bozulmuş olursa Motor yağı azalırsa Motorun su soğutma kısmının tıkanmış olması Termostat arızalı ise; bu nedenler motorun hararet yapmasına neden olabilir. Ayrıca şu problemler de hararete neden olabilir… Aracınızdaki ısı gösterge kısmı çalışmaması, Motor çalıştığında gerekli çalışma sıcaklığına ulaşmaması, Motorun aniden ısınıp, kayış kopması… Araba Hararet Yaparsa Nasıl Müdahale Edilmeli? Öncelikle arabanızın hararet göstergesindeki bir farklılıkta ya da bir şüphe durumunda aracınızı kenara çekerek durdurun ve motorun soğumasını bekleyin. Motor soğumadan aracın kapağını açmayın. Çünkü sıcaklık 100’ün üzerindeyse, aracınızın kapağını açtığında patlama olma ihtimali vardır. Aracınızı soğuduğundan emin olduktan sonra temiz su eklemesi ardından aracınızı yeniden çalıştırın. Araç belirli bir süre olduğu yerde çalışsın. Belirli bir seviyeye kadar su ekledikten sonra, motor suyu araç içerisinde devir daim etmelidir. Siz durma halindeyken hararet göstergesi normale döndüyse yola devam edebilirsiniz. Ancak hararet seviyesi normale dönmezse ve anormal bir şekilde artıyorsa acilen bir tamirciden yardım almalısınız. Bu durumda aracınızı çalıştırmamalısınız. Bu arada şunu da belirtelim genelde hararet problemleri eski tip araçlarda ortaya çıkıyor. Yeni nesil araçlarda hararet sorunları ortaya çıkmaz. Hararet Göstergesi Kaç Olmalıdır? Aracınızdaki hararet seviyesi en fazla 80-90 civarı olmalıdır. Eğer gösterge 100’e yaklaşırsa ya da 100’ü geçerse dikkat etmek gerekiyor. Normal koşullarda motor, su tüketen bir sistem değildir, içerideki su bir devir daim içinde dolaşır. Ancak radyatör borusunda olabilecek bir yırtık veya hortumların gevşemesi, motorun su kaçırmasına sebep olabilir. Bu sıkıntı çözülmezse hararet ve başka sonuçlar doğurabilir. Çözüm olarak bir uzmandan yardım almalısınız. Eğer bir kaçak varsa su kaçıran parçanın değiştirilmesi gerekebilir. Araba Tavsiyesi; Bütçene Göre Araba Tavsiyeleri, Araba Fiyatları, Araba Yorumları Kısacası Arabalara Dair Her Şey Tarih 03-11-2017 Motor neden stop eder? Araba stop etmişse sorun nereden kaynaklanır? Stop eden arabaların olası arıza nedenleri ve çözüm yöntemleri. .... Sürekli stop eden bir motor can sıkıcı olabilir. Sürüş esnasında, belirgin bir sebep olmadan da motor aniden stop edebilir. Duruma sebep olan nedenler genellikle hava, yakıt, ateşleme ve sensörlerle ilgilidir ve soğuk bir motorun ilk çalıştırılma esnasında daha sık görülebilir. "Motor Soğukken Çalıştıktan Hemen Sonra Stop Ediyor" Bu tür bir stop etme problemi genellikle motorun yeterli miktarda yakıt / hava almaması anlamına gelir. Soğuk bir motor çalıştırılırken oldukça zengin bir yakıt karışımına ihtiyaç duyar. Sorununuzu çözmeye yardımcı olması açısından olası nedenlerden bazılarını sıralayalım. Motor Hava Kaçakları Hava hortumlarında yarılma ya da gevşeme varmı, PCV ve EGR valfi, emme manifoldu contası ve gaz kelebeği etrafında kaçak var mı, kontrol edin. Kirli veya Arızalı Bir Hava Akış Sensörü Bu sensör, motor tarafından emilen hava miktarını ECU’ya bildirir. Kirlenmiş, yağlanmış ve dolayısı ile tıkanmış bir hava akış sensörü görevini yapamaz. Hava akışındaki değişikliklere tepki vermesi yavaş olacaktır. Bu aksaklık hava/yakıt karışımını bozabilir. Hava akış sensörünü aerosol elektronik temizleyicisiyle temizlemek genellikle sorunu düzeltir. Arızalı Rölanti Devir Sensörü Enjeksiyonlu araçların rölanti devri, sensörlerden gelen sinyaller doğrultusunda elektronik kontrol ünitesi tarafından yapılır. Rölanti motoru, gaz kelebeği kapalıyken, emme manifolduna hava alınmasını sağlar. Rölanti motoru ve gaz kelebeği kirlenmişse veya arızalanmışsa motor rölantide çalışacak kadar hava alamaz ve stop eder. Arızalı Hararet Müşürü Su Sıcaklık Sensörü Su sıcaklık sensörü arızalanmışsa ve motorun gerçekte olduğundan daha soğuk veya daha sıcak olduğunu ECU'ya bildirirse, yakıt karışımı da bozulabilir. Sensör, normalden daha soğuk okursa motor zengin çalışır. Yani yanma odasına daha fazla yakıt gönderir. Bu durumda motor stop etmez ancak ısındıktan sonra rölanti sorunları yaşanabilir ve yakıt tüketimi artar. Sensör, normalden daha sıcak okursa ECU yakıt gönderimini azaltacaktır. Bu durum soğuk motorun stop etmesine neden olur. Arızalı sensörün mutlaka değiştirilmesi gerekir. Arızalı Hava Sıcaklık Sensörü Bu sensör ECU'ya emme manifolduna giren havanın sıcaklığını bildirir. Hava / yakıt karışım oranını ayarlayabilmesi için ECU doğru verilere ihtiyaç duyar. Tıpkı, arızalı su sıcaklık sensörü gibi, arızalı hava sıcaklık sensörü de yakıt karışımını bozabilir ve stop etme problemine neden olabilir. Arızalı MAP Sensörü Mutlak Basınç Sensörü Bu sensör, ECU'nun motor yükünü algılamak için kullandığı en önemli sensörlerden biridir. Emme manifoldundaki vakum miktarını algılayarak, bu vakum miktarıyla orantılı olarak bir sinyal üretir. Motor kontrol ünitesi ECU, bu bilgileri ateşleme avansını ve yakıt enjeksiyon miktarını ayarlamak için kullanır. MAP sensörü arızalıysa ECU çok fazla veya yetersiz yakıt gönderebilir. Bu da motorun stop etmesine yol açabilir. Düşük Motor Basıncı Aracınız çok uzun kilometreler yapmışsa piston, segman ve silindirler aşınmış olabilir. Supaplar deforme olmuş ve motorun kompresyonu düşmüşse araç çalışmayabilir. Bunun için motora kompresyon testi yaptırmalısınız. Eğer sorun bundan kaynaklanıyorsa motor revizyonu yaptırmanız gerekebilir. Bitmiş Veya Kirlenmiş Bujiler Ateşleme sorunları bir motorun stop etmesinin başlıca sebebidir. Ufak bir tekleme, henüz ısınmamış ve ağır çalışan bir motorun stop etmesine neden olabilir. Bujiler ve buji kabloları uzun zamandır değiştirilmemişse iyi ateşleme yapamaz. Zayıf bir ateşleme ise ateşleme bobinini veya krank mili konum sensörünü etkileyebilir. Kötü Yakıt Çok fazla alkol % 10'dan fazla içeren, su veya başka bir madde ile karıştırılmış benzin iyi yanmayacağı için motorun stop etmesine sebep olur. Stop etme ile ilgili yaşadığınız sorun, en son aldığınız yakıttan sonra başlamışsa bundan şüphelenebilirsiniz. Çözüm, tankı tahliye etmek ve bir başka benzin istasyonundan yeniden doldurmaktır. Eğer motor normal şartlarda çalışıyorsa tank boşalana kadar kullanmaya devam edebilirsiniz. "Trafik Işıklarında Rölantide Motor Stop Ediyor" Trafik lambalarında beklerken rölantideki aracın stop etmesi, motorun yeterince hızlı çalışmadığını rölanti devri çok düşük veya motorun klima kompresörü ve alternatör tarafından oluşturulan yük tarafından gücünün azaldığı anlamına gelir. Ayrıca, yakıt karışımının çok zengin veya fakir olması motorun zayıf çalışmasına neden olabilir. Bu tür stop etme sorunlarına yol açan muhtemel nedenleri inceleyelim. Arızalı Klima Kompresörü Klima kompresörü muhtemelen yağlama eksikliği, iç aşınma veya başka sorunlardan dolayı motoru sıkıştırabilir. Sorun yalnızca klima açıkken oluşursa, kompresörde bir sorun var demektir. Şarj Sistemi Üzerinde Aşırı Elektrik Yükü Akü bitmişse ve alternatör şarj etmek için aşırı çalışıyorsa, motordaki yük artışı rölanti devrini düşürerek motorun stop etmesine neden olabilir. Akünün bittiğini veya çalışmadığını görmek için şarj durumunu kontrol edin. Akü zayıfsa şarj ettirin. Şarj olmuyorsa yeni bir akü satın almanın vakti gelmiş demektir. NOT Düşük voltaj, ateşleme sisteminin ve yakıt enjektörlerinin çalışmasını olumsuz şekilde etkiler ve böylece stop etme ve hatalı ateşleme meydana gelebilir. İyi bir şarj sistemi rölantide yaklaşık ila volt üretmelidir. "Motor Sürüş Esnasında Stop Ediyor" Bu tarz sorunlar genellikle ateşleme sistemi ile ilgilidir. Sorunun sebebi genellikle arızalı bir krank mili konum sensörü veya ateşleme bobininden motorda sadece bir bobin varsa kaynaklanır. Teması kaybeden arızalı bir kontak anahtarıda motorun ansızın stop etmesine neden olabilir. Böyle bir sorun yaşadığınızda kaputu açın ve bujilerde kıvılcım olup olmadığını kontrol edin. Bir kişi marşa basarken diğeri bujileri çıkarıp buji ucunu motor bloğuna temas ettirerek ateşleme varmı kontrol etsin. Ateşleme varsa sizi çarpabilir bu nedenle elinizi teline temas ettirmeyin. Marşa basılırken bir kıvılcım görmüyorsanız arıza ateşleme sistemindedir. Motorda ateşleme varsa arıza yakıt basıncının düşmesinden kaynaklanabilir. Yakıt pompası arızalandığında genellikle hiçbir uyarı vermez. Bu durumda motor çalışmayacaktır. Aracın çekici ile götürülmesi gerekir. Yakıt pompasını test etmek için kontak açıkken arka koltuk altından ses gelip gelmediğini dinleyin. Ses duyamazsanız yakıt pompası çalışmıyor demektir. Pompanın çalışmamasına sigorta atması ya da arızalı bir rölede yol açabilir. Eğer araç çok uzun kilometreler yapmışsa pompanın arızalı olması kuvvetli ihtimaldir. Sorun ECU rölelerinden de kaynaklanabilir. Bu rölelerden biri arızalanırsa ECU yakıt enjektörlerini kapatır ve ateşlemeyi durdurur. Bunun olası olup olmadığını öğrenmenin tek yolu, ECU güç rölelerini değiştirmektir. Sorun devam ederse aracın elektronik tesisatına bakılmalıdır. Başka bir olasılık ise düşük sistem voltajı, voltaj kaybı veya aşırı şarj durumudur. ECU ve diğer kontrol modüllerinin çalışması için 12 volt sabit akım gerekir. Besleme voltajı 9 voltun altına düşerse ya da 16 volt civarlarında dalgalanırsa ya da kesilirse ECU enjektörleri ve ateşleme devresini geçici olarak durdurabilir. Bu durum genellikle elektrik ve şarj sisteminde meydana gelen kısa devreden yaşanır. Bu tarz arızaların bulunması çok zordur ve anlık verileri yakalayan özel aletler gerektirir. İşini bilen bir elektrik teknikeri verilere bakarak, motorun stop etmesine neden olan arızayı tespit eder ve onarır. Bu Konu Hakkındaki Düşüncelerinizi Paylaşın! Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz. Yazılan yorumlar hiçbir şekilde görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

dizel araba hararet yaptı çalışmıyor